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原帖由 shimin4825 于 2010-10-9 18:41 发表
楼上说得有理，
车是用来开的，不是用来撞得。
问题是，你能保证不撞人，谁能保证人不撞你？
日系车和日系车相撞，当然没问题，
但是日系车和德系车撞，
结果又会怎样？

这就牵扯到物理问题了，动和静的能量不一样的。

我家开过德国车也开过日本车，被日本车撞过，也撞过德国车，结论是，大家半斤八两，大家看日本车撞的厉害的原因是它漆面比较薄，另外更重要一点，便宜的小车日本人很偷工减料
价格高档一点的，不是很差的。

关键看自己的选择范围和要求
需要操控性能好的，那么选德国的
需要舒适省油的，日本车不错。

我个人觉得，家庭用车舒适挺重要，一辆乘坐起来舒适的车，适合郊游，也适合家庭里面年纪大的人乘坐。
中国人买车是一家门买车，考虑的东西比较全。
至于操控性，如果一辆车操控性很差，那也不至于满大街都是，难道大家都是傻子，喜欢开怎么都不舒服的车？.

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原帖由 steedben 于 2010-10-27 16:14 发表
平常的维护、保养费用比2.0高多少啊？我们实在开得少，现在的车6年了，才开了35000公里

我记得帕萨特老的T，停车不能马上熄火，要怠速一段时间，让涡轮冷却，否则涡轮容易坏（真假不知，身边买2.0T的确实有人这么做）
另外，那个涡轮到多少公里数就要换的，换一个大概几千块钱吧，隐约记得6-8k
汽车杂志上有的，可以参考一下
听说，那个老的涡轮都更新换代了，都换成免维护的，不知道真假
如果是新的，不错，如果是老的，那还不如2.0性价比高.

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原帖由 steedben 于 2010-10-28 08:48 发表
你说得很对，家庭用车舒适很重要，象我们开得那么少的，20W左右的车，你有什么推荐吗？

你选的都不错，如果都选顶配，我要天籁，它的发动机是获奖的，而且实际用下来确实不错
如果两款都是入门的，那么帕萨特吧，选的人多，自然有道理
我坐过几次，带T和不带T，高速上动力有所差别，市区差别不大.

再请教大家几个问题：
1）原先的车，通行费买到12月底，是不是旧的车最好在年底前出手？
车卖掉后会退给你的，我们就是退了几个月
2）旧的车保险到4月份，剩下的几个月是不是给转给买主了？
这要看你怎么跟后面的新车主谈了
3）我原先的沪牌在换车后，是不是要改号牌？

要看前面的车牌跟了你多久，足够久可以保留，否则就是重新拍号.