我是外牌，虽然我从不在高峰时上高架，但是我还要鄙视一下上海的这个地区歧视政策。LS花了大价钱买沪牌的BBMM也不要激动，我理解你花钱了还被人家分了特权的挖塞心情。但是大家想想整个中国还有哪个城市在靠卖车牌搜刮钱财？上海市政府凭啥就应该享受这个FB政策？每个月这么多车牌钱入账，上海市政府又对公共交通改善了多少？上海市民享受到的是昂贵的公共交通！！沪杭等高速大家都走过吧？上海段的道路天天修还是坑坑哇哇，浙江江苏的路明显好过上海。FB就在拍卖沪牌的大量金钱中愈演愈烈！！！

[ 本帖最后由 天下大道 于 2008-10-22 13:35 编辑 ].

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原帖由 神奇牛牛爸爸 于 2008-10-23 15:43 发表
你说的是不对的！！上海不是因为有牌照费才在高峰时间限制外地车。上海车要交的养路费、陆桥费比较高，在此前提下，上海才取消了隧道和大桥的通行费，相信以前很多筒子去机场和过大桥都有交费的经历。相反，外地车用 ...

外牌短暂进上海要交30元，可行驶七天；长期在上海行驶，要交150元/月。如果交纳了这些钱，你认为还有什么理由限制外牌高峰时上高架吗？现在很多同志不交，就是因为交了也不让上，所以不交。再请问，杭州有不允许你的沪牌车高峰时上高架吗？

上海的养路费只有100元，150元是路桥行驶费，所以一共250元。杭州每月220元，每年还有660元四自工程费，算下来还要每月255元呢。凭啥说上海的养路费贵！？.