不同的车子亮灯时剩下的油量是不一样的。你可以这样试一下，到加油站加油，加到满，油枪自动跳掉就不要加了，然后开到下次红灯亮时，再去加油，也加到满，然后用你油箱的标准容积减去这次的加油量，就是你亮红灯时，油箱里还剩多少油。而且，标称容积有点余地，所以是只多不少。下次你就知道了。.

汽油泵好像不是在半箱油时才启动的。现在的车子都是电喷，所以应该是一直启动的。油箱里有一个凹坑，汽油泵就是放这里的，所以是油箱的最低点。不到油用光，油泵是不会抽空的。.

引用:

原帖由 elainesum 于 2007-6-25 12:40 发表
经常在城市拥堵路段行驶的车辆容易产生积碳，同时，汽油在油箱中存放时间过长也容易产生积碳。为减轻积碳，建议车辆每行驶2000—3000公里后最好在高速公路上跑一跑，在保证安全情况下以最快速度行驶，行程越长越 ...

不必太把车子当回事，该怎么用就怎么用，到了报警时加油就是了。

隔段时间拉拉速度主要是考虑蓄电池。长期在城市拥堵路段行驶的车辆对蓄电池充电不良，靠一段时间高速来给蓄电池充足电。.

你可以看看这篇文章。
http://www.wxit.edu.cn/jpkc/qc/text/dzja/02.doc.

重点内容摘录如下：
    现代汽车采用交流发电机作为主要电源，蓄电池作为辅助电源。在汽车行驶过程中，由发电机向用电设备提供电源，并向蓄电池充电。蓄电池在汽车起动时提供起动电流，当发电机发出电量不足时，可以协同发电机供电。

发电机转速甚低时，其端电压低于额定电压，此时发电机不向外供电；当发电机空载时，电压达到额定电压值的转速n1，称为空载转速。当发电机达到额定功率时的转速成为满载转速n2。
说明：①只有当发电机转速高于n1时才可能向外供电。n1是选定发电机传动比的主要依据。


②满载转速是判断发电机技术性能的重要指标。
           ③当转速达到一定值时，其输出电流不再随转速升高而升高，因此具有限流的作用。


    所以才有长期在拥阻路段行驶的车辆，速度老是上不去的车，要过段时间拉拉高速，给蓄电池充足电这么一说。


    不知你看懂没有。

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