引用:

原帖由 xiajw 于 2008-4-9 11:21 发表
忘了说了，此次特地乘了香港的铛铛车，可是香港的铛铛车太不人性化了，只在站头上标了站牌，在车子里根本找不到行车路线，而且司机旁边还写着行车时不允许和司机讲话，也就是不能问路了，还好在车上遇到一个小时候从 ...

電車差不多有百年歷史了,管理水平是比較落伍,可以將意見發給他們
http://www.hktramways.com/b5/home.html
電郵地址: enquiry@hktramways.com

巴士及電車都不容許行車時司機與人談話,是因為要避免分心影響全車乘客安全

巴士車內在近樓梯位置有路線圖,另外司機左上方有電子顯示板報站點.

引用:

原帖由 看云 于 2008-4-8 11:06 发表


绿灯叫是方便盲人的。

不單是交通燈,
地鐡,火車,巴士門及自動電梯也有類型設計.

引用:

原帖由 amanda23 于 2008-4-11 12:33 发表


可以问的，我就问了，叮当车，巴士都问了，司机回答的很耐心，到站了，还会提醒。

法律上在巴士停下的時間與司機談話是可以的,但在行車中就請不要
1/這是違法的,使到司機有機會被罰 $2000,而且有機會被巴士公司開除
2/假如大家都習慣問司機,到有乘客問到一個希望遵守法律及公司規定的司機時,他不會回答及回應,乘客會如何想
3/假如同時有幾名乘客都向司機問路,情況會變得難以處理
4/如果其他乘客打電話到巴士公司投訴,司機的工作記錄會受影響
5/最重要是不出交通意外當然會感覺沒什麼,但如果出意外

其實問其他乘客也很方便,年青人的國語也是可以的,也會願意提妳落車

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章： 230A 標題： 公共巴士服務規例 憲報編號：  
條： 12 條文標題： 司機的一般行為 版本日期： 30/06/1997

任何巴士司機以巴士司機身分行事時─
(a) 當接載或放下乘客時，須在安全和切實可行的情況下，將該巴士盡量靠近道路的左側或路邊停下；
(b) 不得在該巴士行駛時與人談話，除非因安全理由必須如此；
(c) 不得在任何旅程中不合理地阻延該巴士；
(d) 在將油注入汽油缸或燃油缸前，須關掉引擎和確保所有乘客已移離該巴士，並須將引擎保持在關掉狀態和確保所有乘客均留在該巴士外面，直至注油完畢為止；
(e) 如因任何理由而讓該巴士無人看管，則須將引擎關掉。
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章： 230A 標題： 公共巴士服務規例 憲報編號：  
條： 25 條文標題： 罪行及罰則 版本日期： 30/06/1997

第VI部
罪行及罰則
(1) 任何人無合理辯解而違反根據第3(4)條作出的任何規定，或違反第3(3)(b)、3(5)、4(2)、5、6、7(1)、8、9、10(1)、10(2)(a)、(b)或(c)、11(a)、(b)、(c)、(e)或(f)、12(a)、(b)或(c)、13A(2)、13B、15、16、17或18條的條文，即屬犯罪。
(2) 任何人犯第4(3)條或第(1)款所訂的罪行，即屬犯罪，可處罰款$2000。
(3) 任何人無合理辯解而違反第11(d)、11A、12(d)或(e)、13A(1)或14A條的條文，即屬犯罪，可處罰款$3000及監禁6個月。
(4) 任何專營公司沒有確保第24A條已予遵從，即屬犯罪，可處罰款$2000。.